EUROCOPTER CHILE, filial del fabricante europeo de aeronaves de ala rotatoria, evaluó muy positivamente su participación en la reciente edición de la Feria Internacional del Aire y el Espacio (FIDAE). Además de recibir la certificación de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) –autoridad aeroespacial chilena- para el centro de formación autorizado de pilotos y técnicos que desde Santiago atiende las necesidades del Cono Sur, también formalizó contratos de venta de siete aeronaves a distintos operadores e hizo entrega de otros cinco aparatos.

El centro de formación, ubicado en el aeródromo en el sector de Tobalaba al oriente de Santiago califica pilotos para operar EC120, AS350 B3, AS355 NP y EC130 B4, además de ofrecer un curso de procedimientos  de  emergencia.    También    imparte

cursos para técnicos de en EX120, As350 B3, AS355 NP, EC130 B4, BK117 y BO105. Veinte y seis pilotos y cincuenta y ocho técnicos se formaron en el centro durante el 2009.

Los contratos de venta formalizados durante FIDAE 2010 incluyen un AS350 B3 para la Policía Federal de Argentina (PFA), además de otros operadores públicos y privados de Argentina y Chile. Los aparatos entregados son cuatro AS 350 B3 para la Gendarmería Nacional de Argentina (GNA) y un EC135 para la PFA.

Con un gran optimismo, marcado por el anuncio inicial de que Ucrania entregará sus reservas de Uranio altamente enriquecido, el presidente de los Estados Unidos, Sr. Barack Obama encabezó una cumbre de dos días sobre seguridad nuclear a la que asisten jefes de gobierno y representantes de 47 naciones. Menos optimista fueron las declaraciones del asesor presidencial sobre contraterrorismo, Sr. John Brennan, quien advirtió que Al-Qaeda está haciendo esfuerzos para adquirir los elementos y la capacidad técnica para producir un arma nuclear.

En la jornada final del encuentro Estados Unidos, Canadá y México anunciaron que desarrollarán un programa conjunto, para convertir el Uranio altamente enriquecido que posee el gobierno  federal

mexicano en la central nuclear de Laguna Verde, en Veracruz, en combustible de menor riqueza que no podrá ser usado para la producción de armas atómicas. La cumbre culminó con la emisión de un comunicado conjunto –sin firma de acuerdo- en que los gobiernos participantes se comprometieron a incrementar la seguridad en el campo de la energía nuclear, ya sea entregando sus reservas de Uranio altamente enriquecido a Estados Unidos o Rusia o reprocesando el material radioactivo, para que sirva sólo para la generación de energía y no para armas. También quedó programada una segunda cumbre en Corea del Sur para el 2012.

Antes de la apertura formal de la cumbre –que incluyó una recepción y cena- Obama sostuvo una serie de encuentros privados con los jefes de gobierno de China, Jordania, Ucrania, Armenia y Malasia. La cumbre de jefes de estado es la mayor organizada por un presidente estadounidense desde la conferencia de San Francisco en 1945, donde se decidió la creación de la Organización de Naciones Unidas (ONU). El encuentro es una pieza fundamental en los esfuerzos que está desplegando el mandatario estadounidense, con el objetivo de largo plazo para eliminar los arsenales nucleares y evitar una carrera para producir este tipo de armas por parte de potencias medianas.

En el mundo hay hoy cerca de 1.400 toneladas de Uranio altamente enriquecido y 230 toneladas  de Plutonio grado-arma. Con estos materiales combinados se podrían producir más de 200 mil armas nucleares, equivalentes a ocho y media veces los arsenales nucleares hoy almacenados en el mundo, estimados en 23.360 cabezas de guerra. Pero no todas las naciones comparten la visión de Obama, respecto de priorizar el retiro de materiales nucleares por sobre la eliminación de las armas. Muchos gobiernos piensan que el énfasis debería ponerse precisamente en el desarme de las potencias nucleares de hoy, especialmente Estados Unidos y Rusia, que pese a las recientes reducciones acordadas, seguirán en posesión del 90 por ciento de las armas nucleares existentes en el mundo.

RUSIA: Promocionan Nuevo SSK Lanza-misiles

La Oficina Central de Diseño e Ingeniería Naval RUBIN de San Petersburgo ha reiniciado la promoción de su serie de submarinos AMUR 1650, destacando la opción de incluir una sección de casco con celdas verticales, para alojar y lanzar misiles de crucero supersónicos como el BRAHMOS indio. Estos nuevos sumergibles de propulsión diesel-eléctrica (SSK) son la versión de exportación de los submarinos del tipo LADA en construcción para la marina rusa. El desarrollo de estos navíos se ha extendido a lo largo de los últimos años, debido al trabajo extra que ha demandado resolver algunas dificultades surgidas con su diseño, pero todo indica que eso ya estaría siendo superado.

India es vista como el cliente del exterior más seguro para los sumergibles del tipo AMUR, aunque Venezuela e Indonesia también ha expresado un interés sostenido en adquirir unidades del mismo. El BRAHMOS, con un alcance de 300 km, es un misil de crucero supersónico –el más veloz del mundo hoy- que ha sido desarrollado conjuntamente por la Organización de Investigación y Desarrollo para la Defensa (DRDO) de la India y  la oficina de proyectos NPO MASHINOSTROYENIYA de Rusia. El sistema está en realidad basado en el misil de crucero P-800 ONIKS de esta última, también conocido como YAKHONT, del cual emplea el diseño aerodinámico y el sistema de propulsión, más un sistema de guiado y carga bélica de concepción y producción india.

La integración física del BRAHMOS, o de su medio-hermano P-800 ONIKS/YAKHONT, requiere de la adición de una sección de casco adicional para alojar los lanzadores verticales inmediatamente después de la vela del submarino.  En el aspecto táctico-operativo, los misiles de crucero serían lanzados desde profundidades de entre 40 y 50 metros bajo el mar. En el caso del BRAHMOS, que lleva una toma de aire frontal, el misil dispone de una cubierta para impedir la entrada de agua durante su breve trayectoria bajo la superficie. Un dispositivo libera dicha cubierta apenas el misil alcanza la superficie, antes de que este inicie su vuelo a velocidad supersónica de Mach 2.8 hacia el blanco programado.

El gobierno estadounidense ha informado a su contraparte japonesa que, como resultado de la implementación de la nueva postura nuclear –Nuclear Posture Review- adoptada por el presidente Barack Obama, serán retirados de servicio y desmantelados todos los misiles de crucero BGM-109 TOMAHAWK con cabezas nucleares actualmente desplegados a bordo de submarinos o en almacenamiento. El anuncio ha generado preocupación en Tokio, porque los misiles de crucero nucleares estadounidenses eran hasta ahora un elemento clave de la postura disuasiva frente a Corea del Norte, cuyos programas de desarrollo de misiles intercontinentales y armas nucleares son motivo de gran preocupación en Japón.

Washington ha asegurado que cubrirá el vacío dejado por el retiro de los TOMAHAWK con otros medios de tipo nuclear y convencional. Sin embargo, el anuncio ha reiniciado el debate respecto de la modificación o derogación del artículo 9 de la constitución japonesa –redactada e impuesta bajo la ocupación militar encabezada por el general Douglas McArthur- que prohíbe el uso ofensivo de la fuerza. Parte de ese debate, que resurge recurrentemente, incluye planteamientos respecto de que Japón debería contar con sus propias armas nucleares.

El pasado 14 de Abril el contraalmirante Giovanni Gumiero, de la Marina Militar Italiana, entregó el mando de la Fuerza de Tareas 465 al contraalmirante Jan Thornquist, de la Marina Real de Suecia. La formación, también denominada Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR) en Somalia, está desplegada en torno al cuerno de África y el Oceánico Indico en la Operación ATALANTA. El contraalmirante Thornquist desplegó su gallardete de mando en el navío de apoyo HSwMS CARLSKRONA, que ahora será el buque insignia de la EUNAVFOR. 

El objetivo de la fuerza es escoltar las naves mercantes que llevan ayuda humanitaria como parte de Programa de Alimentación Mundial  (WFP) de la ONU, así como los barcos de AMISOM, y también proteger naves vulnerables en la zona del Golfo de Aden y el Océano Indico, disuadiendo e interceptando ataques de piratas. EUNAVFOR tamben monitorea la actividad pesquera en la costa de Somalia.

La piratería en el mar no es un problema nuevo, pero que se ha incrementado substancialmente a lo largo de la presente década, como lo prueban los crecientes asaltos  y secuestros de grandes buques mercantes por parte de audaces bandas en torno a Somalia, el Golfo de Aden y el Cuerno de África. El secuestro de navíos comerciales que llevan a bordo hasta dos millones de barriles de petróleo, con un valor de USD 100 millones, no ha pasado desapercibido ante la opinión pública internacional. Otro aspecto que también llama la atención es la creciente sofisticación tecnológica que exhiben los autores de estos secuestros, la que podría ser eventualmente empleada para perpetrar actos de naturaleza terrorista mucho más violentos en el mar.

Se calcula que el mercado global de la seguridad marítima será escenario de negocios por un valor de USD 15,4 mil millones en el transcurso del presente año. Se trata de un mercado muy amplio, que ha sido en buena parte ignorado por gobiernos y empresas más enfocados en la seguridad interna y más particularmente en sectores como la seguridad en la aviación, la seguridad en el ciberespacio y la seguridad de fronteras. Sin embargo el sector de la seguridad marítima está siendo reconocido y percibido como un área muy importante y sensible, que requiere de una mayor atención por parte de los actores estatales y privados a nivel tanto nacional como global. La seguridad energética del mundo, el comercio internacional global y la economía globalizada dependen sensiblemente del desarrollo ininterrumpido de las comunicaciones y actividades marítimas. Como resultado de esta creciente sensibilización, se está incrementando substancialmente la inversión en seguridad portuaria, medidas anti-terroristas, la revisión de contenedores y personas.

La seguridad en el transporte, desembarco y almacenamiento portuario de petróleo y gas natural licuado es también otra fuente de impulso para el reforzamiento de la seguridad marítima. Ello porque cualquier ataque terrorista contra las líneas marítimas y portuarias de suministro de estos combustibles tendría un impacto negativo muy serio, tanto sobre la economía de los países directamente afectados como también sobre la economía global.

El crecimiento de este mercado de la seguridad marítima es impulsado principalmente por el aumento de la piratería en torno a las costas africanas del Océano Indico. Pero también hay otras fuentes de impulso relacionadas con los problemas de inmigración ilegal, tráfico de drogas y personas, contrabando, corrupción y otras actividades del crimen organizado no sólo en África sino también en Asía y América Latina. En todos estos casos hay una gran necesidad de reforzar la seguridad y el control en áreas marítimas de responsabilidad nacional, puertos y puntos de acceso desde el mar.

Los gobiernos han tomado medidas consistentes en el reequipamiento de sus marinas y servicios de guardacostas, enfocadas principalmente en el despliegue de más buques de patrullaje oceánico (OPV) para reforzar el control del territorio marítimo; y de aviones de patrullaje aeromarítimo (MPA) y vehículos aéreos no tripulados (UAV) equipados con medios de observación para reforzar la vigilancia. También se están empleando sistemas de identificación automática (AIS) y sistemas de seguimiento de navíos (VTS) para reforzar el control del tráfico marítimo. En el caso de los accesos a instalaciones portuarias, se han implementado sistemas de control que incluyen el uso de credenciales biométricas, en tanto que se han implementado sistemas de revisión e identificación de personas y contenedores a nivel nacional e internacional.

Muchas navieras han recurrido también a la contratación de los servicios de compañías contratistas privadas de seguridad, que son firmas de naturaleza paramilitar, con el fin de conjurar la amenaza de los asaltos y secuestros por parte de piratas. Sin embargo ese es un recurso controversial, que desde el punto de vista de la legalidad constituye un área gris, por el vacío legal que al respecto existe en el mundo.

La seguridad marítima será uno de los temas de la próxima edición de EXPONAVAL, principal evento naval, marítimo y portuario de América del Sur, que tendrá lugar en Valparaíso, Chile, entre el 30 de Noviembre y el 3 de Diciembre próximos.

El presidente de Georgia, Sr. Mijaíl Saakashvili, habló con entusiasmo de la posibilidad de una nueva guerra con Rusia en las fronteras occidental y norte de su país, en evidente alusión a la pugna que mantiene con la federación rusa por el control de los territorios independistas de Abjasia y Osetia del Sur, donde la mayoría de los habitantes tiene ciudadanía rusa. En Agosto del 2008 Georgia lanzó una operación militar para recuperar esos territorios, pero sus tropas no pudieron concretar ese propósito, por la enconada resistencia de los separatistas y la fuerte reacción del gobierno ruso, cuyas tropas avanzaron dentro de territorio georgiano. Las belicosas expresiones del jefe de gobierno georgiano, que se presentó a sí mismo como un líder “caliente y belicoso como Sir Winston Churchill”, causaron sorpresa entre una audiencia   reunida  el  17  de Febrero  pasado  en  el

Instituto Real de Asuntos Internacionales –Royal Institute of International Affairs (RIIA)- de Londres. Saakashvili dio allí una conferencia titulada “Porque Georgia Importa”.

Para reafirmar su presentación, Saakashvili anunció que aumentaría la presencia del ejército georgiano en la provincia afgana de Hellmand. En la actualidad hay allí 175 soldados georgianos, pero ese contingente está en proceso de ser reforzado con la adición de otros 700 militares de esa nación caucasiana. “Georgia tendrá uno de los contingentes más número”, subrayó sonriente el jefe de gobierno georgiano. Parte importante de la Provincia de Hellmand se encuentra bajo el control de los talibanes, razón por la que las fuerzas aliadas lanzaron recientemente “MUSHTARAK”, la mayor operación militar en ese país asiático desde el 2001, con el fin de poner fin a ese control. En la operación intervienen 15 mil militares estadounidenses, británicos y afganos.

POLONIA: Presidente Fallece en Accidente Aéreo

Los 97 ocupantes -89 miembros de una delegación presidencial y ocho tripulantes- de un transporte trirreactor TUPOLEV TU-154 de fabricación rusa perteneciente a la Fuerza Aérea de Polonia, fallecieron el pasado 10 de Abril, cuando el aparato se estrelló en las proximidades del aeropuerto de Smolensk al Oeste de Rusia. Los fallecidos incluyen al presidente de esa nación europea, Sr. Lech Kaczynski, y su esposa María. El avión siniestrado pertenecía al 36er. Regimiento de Transportes Especiales.

Kaczynski encabezaba una delegación oficial que se dirigía a visitar el sitio de la matanza de Katyn, donde 20 mil oficiales del ejército polaco fueron asesinados por orden del dictador ruso Josef Stalin en 1940. La delegación también incluía, entre otros personeros y funcionarios, al  vice-ministro de Relaciones Exteriores, Sr. Andrzej Kremer; el jefe de estado mayor de la defensa, general Franciszek Gagor; el jefe del ejército, mayor general Tadeusz Buk; el jefe de la fuerza aérea, teniente general Andrzej Blasik; el jefe de la marina, vicealmirante Andrzej Karweta; el último presidente del anti-comunista gobierno polaco en el exilio, Sr. Ryszard Kaczorowski; y el jefe de la Oficina Nacional de Seguridad, Sr. Aleksander Szczyglo.

La delegación polaca iba a participar en la conmemoración de los setenta años de la matanza de los bosques de Katyn, en Smolensk, Rusia Occidental. Este fue el mayor acto de asesinato masivo dentro del proceso de ejecución de 22 mil oficiales militares, profesionales, intelectuales y grandes propietarios polacos ordenado por el entonces dictador ruso Josef Stalin y su jefe de seguridad Lavrentiev Beria. Este último, miembro del politburó soviético, era jefe del NKVD, el organismo antecesor de la KGB. La decisión, que fue tomada en Marzo de 1939, mucho antes de que la Unión Soviética invadiera y ocupara la parte oriental del territorio polaco, según lo acordado en el pacto secreto Molotov-Ribbentrop con Alemania, fue ejecutada entre Octubre de 1939 y Abril de 1940.

Pese a la simpatía por Georgia, que públicamente expresan distintas naciones de Europa, ello no se materializa en buena voluntad hacia los refugiados provenientes de esa nación. Por ejemplo, las autoridades polacas estarían considerando enviar regreso a su país a 4.000 refugiados calificados como “inmigrantes ilegales”. Ya entre fines de Marzo y principios de Abril salió el primer contingente de georgianos con destino a Tiblisi. 

Las autoridades polacas invocan una mala conducta, con tendencia a la violencia, como principal razón para las deportaciones. Dos revueltas tuvieron lugar en el 2009 en campamentos de refugiados georgianos en Polonia. En el caso de una que tuvo lugar en un campamento situado en la ciudad fronteriza de Bjala-Podljaska, los georgianos dijeron que la “hambruna” derivada del mal o insuficiente suministro de alimentos fue la causa de los desmanes. Otro episodio tuvo como protagonista a un grupo de georgianos que, en conjunto con grupos de chechenos e inguschetios, capturó un tren con la intención de llegar hasta Estrasburgo. El plan era protestar y denunciar los maltratos recibidos de los polacos ante el Parlamento Europeo y el Tribunal Europeo de Derechos Humanos.

De acuerdo a un reporte del Centro Europeo de las Minorías, varios miles ciudadanos de Georgia llevan años esperando recibir el estatus de refugiados en países miembros de la UE como Alemania, Suecia, Noruega, Suiza, Italia, Austria, Francia, España, Grecia y los estados bálticos.Que esta situación se haga pública no sólo es desagradable para las naciones europeas involucradas –que suelen hacer alarde de sólidas políticas de derechos humanos- sino también para el gobierno que encabeza el presidente Mijaíl Saakashvili en Georgía. Hasta hace poco, Saakashvili se jactaba de que su gobierno había creado condiciones para el regreso de los georgianos que habían abandonado el país, lo que fue cierto en los primeros años de su gestión. Pero el número de georgianos buscando refugio en otros países volvió a aumentar en los últimos años, contribuyendo al deterioro de la imagen del país en el exterior, especialmente después de la guerra con Rusia de Agosto del 2008.