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Falla Intento de Mantener Legalidad de Munición de Racimo
Brasil:
Ejercicios CRUZEX IV
Argentina:
"Gaucho" 4x4 en Servicio y en Desarrollo
Brasil:
Crearan Agencia de Adquisiciones de la Defensa
Ecuador:
Transferida Segunda Fragata Adquirida en Chile
Canadá:
Reinician Producción del DHC Twin Otter
Brasil:
Encargaran 51 Helicópteros Medianos EC725
Chile:
FACh Compra Segunda Partida de F-16 a Holanda
Brasil:
Seleccionan Lista Corta en Programa FX-2
Venezuela:
Concretarían Adquisición de 400 BMP-3M
Chile:
General Ortega se Refiere a los Planes de la FACh
Chile:
Avanza Tramitación de Modernización del Ministerio de Defensa
Chile:
Firman Contrato por Entrenadores EMB-314 Súper Tucano
Chile:
Armada Comprará Segundo Lote de SA-365F Dauphin II
Argentina:
Fuerza Aérea Recibiría Cazabombarderos Mirage F-1M
Chile:
Continúan los problemas en ENAER
Venezuela:
Gobierno Niega que Acuerdos con Rusia Incluyan Bases Militares
48ª CONJEFAMER:
Las Fuerzas Aéreas de América se reúnen en Texas

EE.UU.:
Autoridad Civil Conducirá Nueva Licitación por Aviones Cisternas

Chile:
Reino Unido transfiere última fragata tipo 23
ONU:
Tres Países Sudamericanos al Consejo de DD.HH.
Venezuela:
Preparan Lanzamiento de Satélite de Comunicaciones
Chile - Movilización Militar Frente a Erupción de Volcán Chaitén
Chile - Almirante Codina Informó Estado Modernización Naval
Ecuador - Recibe Primera Fragata Chilena
Venezuela - Aviones de Vigilancia Reforzarán Control Fronterizo
Chile - Fuerza Aérea de Chile Celebró 78 Años
 

NOTICIAS BREVES (19 Mayo 2009)

Venezuela: Confirman Llegada de Entrenadores K-8 e IGLA-S


El comandante general de la Aviación Militar Bolivariana de Venezuela (AMBV), Mayor General Sr. Jorge Arévalo Oropeza Pernalete, confirmó que a principios del 2010 comenzarán a arribar los dieciocho reactores de entrenamiento K-8 encargados en China. Hablando en la Escuela de Aviación Militar durante el acto de investidura de nuevos mandos de la fuerza aérea, el alto oficial también confirmó la llegada de una primera partida de 200 misiles portátiles de defensa aérea IGLA-S.

   

Venezuela encargó los dieciocho K-8 en Octubre del 2008, con el fin de reemplazar a los NORTH AMERICAN T-2 D Buckeye dados de baja por su fuerza aérea tiempo atrás. Originalmente se consideró sucesivamente la compra de entrenadores Hawk de BAE SYSTEM, a principios de los años noventa, y más recientemente el AMX-T de EMBRAER y el Yak-130 del fabricante ruso YAKOLEV. Los primeros seis K-8 arribarán en Venezuela a principios del 2010, y serán desplegados en las bases aéreas de Maracaibo y Barquisimeto.

El K-8 Karakoroum es un monoreactor biplaza, desarrollado por el fabricante chino CHINA NANCHANG AIRCRAFT MANUFACTURING COMPANY (CNAMC) en colaboración con el grupo paquistaní PAKISTAN AERONAUTICAL COMPLEX (PAC). Es un entrenador avanzado con capacidades de ataque ligero, pudiendo ser equipado con cañones, lanzacohetes y bombas. Puede ser dotado de motores estadounidenses o chinos, siendo la última la alternativa segura en el caso de los aviones destinados a Venezuela, debido al embargo aplicado desde el 2007 por Washington a la transferencia de equipos o piezas de fabricación o diseño estadounidense.

Respecto de los misiles portátiles IGLA-S del tipo MANPADS, que habían sido mostrados durante la última parada militar del Día de la Independencia de Venezuela, pero cuya venta a Venezuela fue después negada por el organismo oficial de exportaciones militares rusas ROSOBORONEXPORT, el general Arévalo Oropeza insistió en que se ha recibido una primera partida de 200 de esos misiles.

El jefe aéreo venezolano explicó que los misiles antiaéreos están siendo distribuidos en puntos estratégicos del país y que próximamente se recibirá una segunda partida del mismo tipo de arma. El IGLA-S es un misil portátil liviano, con un peso de sólo 19 kg que permite que sea transportado y operado por un solo soldado. Es del tipo fire and forget, con guiado infrarrojo y térmico, y tiene un alcance de hasta 6 mil metros, una velocidad de 2.520 km/h, con la capacidad de batir blancos que vuelen incluso a velocidades de 1.440 km/h.

 

Bolivia: Compra Checa de C-295 Incluye Acuerdo por L-159



El camino hacia la materialización de la compra, por parte de Bolivia, de una partida de cinco reactores de entrenamiento avanzado y ataque ligero, parece haberse despejado en parte con la reciente venta de cuatro aviones de transporte EADS-CASA C-295 a República Checa. Según fuentes en Praga, junto al contrato se habría firmado un acuerdo para canjear un quinto C-295 por cinco aviones de ataque ligero L-159 ALCA, que eventualmente irán a equipar la fuerza aérea del país sudamericano.

Los cuatro aviones de fabricación española encargados ahora serán pagados en efectivo por la República Checa. Sin embargo, ese país europeo necesita un quinto C-295, para completar el reemplazo de la actual flota de aviones ANTONOV An-26 de su fuerza aérea. Inicialmente Praga intentó comprar directamente una partida de cinco C-295, combinando el pago en efectivo con la entrega de cinco L-159 que EADS-CASA transferiría a Bolivia.

Sin embargo, la transferencia de los aviones checos al país sudamericano aún depende de que Washington autorice la transferencia de los motores y otros componentes de origen estadounidense incluidos en el L-159, que es una modernización y reconstrucción parcial del L-39 del fabricante checo AERO VODOCHODY.

Pese a las tensiones porque crónicamente atraviesan las relaciones entre Bolivia y Estados Unidos, la mayoría de los observadores coincide en que este último país autorizará finalmente la transferencia. Ello porque los aparatos serán empleados fundamentalmente en apoyo de la lucha contra el narcotráfico, y también que su compra no alterará el equilibrio militar en la región ni afectará intereses estadounidenses.



Chile: Regimiento “Tacna” regresa a Santiago



El Regimiento de Artillería N°1 “Tacna”, la más antigua de las unidades artilleras del Ejército de Chile, ha iniciado un proceso de reconstitución que incluye su regreso a Santiago. La unidad había sido trasladada años atrás a Linares, en la Provincia del Maule, abandonando su antiguo cuartel de la calle Blanco Encalada en el centro de Santiago. Ese cuartel, que hoy alberga al Regimiento N°2 Arsenales, será parte del nuevo complejo de instalaciones que albergarán a la Comandancia en Jefe del Ejército.

   

En Linares el “Tacna” había sido incorporado como grupo adjunto a la Escuela de Artillería, bajo el control de la División Escuelas del Comando de Institutos y Doctrina del Ejército. Sin embargo, el alto mando institucional determinó que a partir del presente año se reconstituyese como componente principal de artillería de la 2da. División. Para ello, la unidad se está instalando en nuevas dependencias, ubicadas en la comuna de San Bernardo, y ha vuelto a estar subordinada a la Guarnición Militar de la Región Metropolitana.

 

EE.UU.: Crisis Económica Facilita Reclutamiento Militar



La crisis económica que azota a Estados Unidos, y que ha impactado más duramente a los ciudadanos que tienen entre 18 y 24 años, está permitiendo que después de cinco años de déficits los programas de reclutamiento militar llenen nuevamente sus cuotas de voluntarios.

Ello se debe a que los ciudadanos de las edades mencionadas son el blanco principal de las campañas de reclutamiento castrense en la Unión Americana, donde el Servicio Militar Obligatorio está suspendido desde el año 1973.

Los jóvenes de los grupos etarios señalados corresponden al sector de la sociedad estadounidense que está teniendo más dificultades para incorporarse o permanecer en el mercado laboral, y que está volcando ahora su mirada hacia las fuerzas armadas como una alternativa. En momentos que empresas grandes y pequeñas de Estados Unidos están despidiendo empleados en lugar de contratarlos, las instituciones militares ofrecen un sueldo seguro, un atractivo paquete de regalías y la posibilidad de conocer el Mundo.

Es así como, por primera vez en cinco años, durante los tres últimos meses del 2008 el Ejército de los Estados Unidos se pudo dar el lujo de llenar completamente sus cuotas de reclutamiento, rechazando incluso a un número importante de postulantes. Pero eso no sólo estuvo ligado al clima de inestabilidad económica y laboral, sino también a los planes de retirada de las tropas estadounidenses de Irak, que ayudó a disipar los temores de los nuevos soldados frente a la probabilidad de envío a un lugar peligroso.

La falta de suficientes postulantes en los últimos años había obligado a las fuerzas armadas estadounidenses a bajar sus requisitos de educación y capacidad física, ampliando al mismo tiempo la edad tope de los nuevos reclutas por sobre los 40 años.

 

Austria: Prueban Avión Para Detección de Minas y Explosivos



El fabricante austriaco DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES demostró exitosamente las capacidades de detección de minas y explosivos con un avión DA42 MPP equipado con un escáner láser y dos sensores hiper-espectrales.

Las pruebas, realizadas en conjunto con el ejército austriaco, demostraron que el avión puede detectar municiones de los tipos antes mencionados desde una altitud de 152 metros. Los explosivos empleados en las pruebas incluyeron todos los derivados del TNT y la Nitropenta.

   

Junto con sus aplicaciones en apoyo de trabajos de desminado, DIAMOND promoverá el DA42 MPP como un medio de detección de los objetos explosivos improvisados o IED (Improvised explosive device), confeccionados a partir de munición de artillería u otros elementos explosivos, tan empleados por insurgentes en conflictos asimétricos como los que tienen lugar en Irak y Afganistán.

El DA42 MPP es un bimotor turbo-hélice de cuatro plazas que ha sido adquirido por Venezuela, para operación conjunta entre la Guardia Nacional y el Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT), en tareas de vigilancia fronteriza y lucha contra el narcotráfico. El Ministerio de Defensa del Reino Unido ha encargado una cantidad –tres confirmados más tres opciones probables- para tareas de inteligencia, vigilancia y prevención de actos terroristas.

Una de las características más destacadas del DA42 es su bajo costo de operación y gran autonomía de vuelo. Puede hacer salidas de patrullaje y vigilancia de hasta 12 horas y media sin reabastecimiento de combustible, cubriendo una distancia máxima de 2.500 kilómetros empleando el 50 por ciento de la capacidad de sus motores.


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