El Grupo de Operaciones Especiales (GOPE) del Cuerpo de Carabineros de Chile recibió recientemente un robot de desactivación de explosivos Súper Aunav, del fabricante español PROYTECSA, para reemplazar al robot “Pesco” empleado hasta ahora por esa fuerza.

El Súper Aunav está programado para una autonomía de operación de casi 30 horas, en donde puede arrastrar los eventuales artefactos explosivos y destruirlos en locaciones que no impliquen daños materiales ni pérdidas humanas. El brazo extensivo del robot tiene una fuerza equivalente de 700 kilos de elevación, con una fuerza de compresión de 10.000 kg.

Carabineros espera emplear el robot frente a las numerosas amenazas de bomba realizadas por grupos anarquistas en la ciudad de Santiago. El nuevo robot puede soportar la activación de un artefacto explosivo, en caso de que ella ocurra mientras la máquina intenta su neutralización.

ARGENTINA: Desarrollan Ejercicio Marítimo con Chile

En aguas del Canal Beagle tuvo lugar, entre los días 23 y 27 de Noviembre pasado, la X versión del ejercicio naval combinado Viekaren, con participación de unidades de las marinas de Argentina y Chile. Las unidades argentinas incluyeron a la lancha patrullera ARA “Intrépida”, la patrullera ARA “Barranquera” y el aviso ARA “Sobral”, pertenecientes a la Agrupación de Lanchas Rápidas. Chile participó con el Patrullero de Servicios Generales “Isaza” y las patrulleras “Hallef” y “Alacalufe”.

Desde Noviembre pasado los aviones C-295 MP Persuader encargados para la Armada de Chile están realizando sus pruebas de vuelo desde las instalaciones de MILITARY AIRBUS en Sevilla, España. Tres aviones fueron encargados en el 2007, con entregas programadas a partir de principios del 2010. En Agosto del 2008 se autorizó la compra de una segunda partida, que aún espera financiamiento.

Los planes de la marina chilena consideran la compra de cuatro aparatos equipados para exploración aeromarítima armada –dotados de misiles y torpedos ligeros-, tres aparatos de vigilancia marítima y un carguero básico. Los C-295MP chilenos serán dotados del Sistema Táctico Integrado FITS, desarrollado por EADS-CASA, que incluye una serie de consolas y puestos de trabajo para operadores de sistemas y armas.

CHILE: Destruyen Armas Incautadas

Con la Presencia del Ministro de Defensa Nacional, Francisco Vidal Salinas, se realizó en Santiago una nueva destrucción masiva de armas organizada por la Dirección General de Movilización Nacional (DGMN), donde fueron quemadas más de 7280 armas que circulaban entre civiles. Las armas destruidas incluían 1014 pistolas, 3672 revólveres y 1435 escopetas, las cuales provenían de incautaciones a grupos del crimen organizado y de entregas voluntarias.

La destrucción estuvo a cargo de la empresa siderúrgica GERDAU ASA, que se encarga de reciclar los metales que se obtienen de la fundición.

La Comisión de Material de Guerra de las Fuerzas Armadas y Carabineros de Chile comenzó sus actividades el año 1990 y desde la hecha hasta este año se han efectuado 14 destrucciones de armas de fuego, totalizando casi 70 mil unidades.

Remontando una serie de retrasos generados por problemas técnicos, financieros y políticos, el nuevo avión de transporte militar A400M de MILITARY AIRBUS realizó el pasado 11 de Diciembre su primer vuelo de prueba. El prototipo, que despegó esa mañana desde las instalaciones del fabricante europeo en San Pablo en Sevilla, sobrevoló el sur de España durante poco menos de cuatro horas. El aterrizaje del A400M en San Pablo fue presenciado por el Rey Juan Carlos, los ministros de Defensa y de Industria de España, Sra. Carmen Chacón y Sr. Miguel Sebastían, respectivamente.

El A400M, que es el mayor proyecto industrial y de defensa conjunto europeo, registra un retraso de más de tres años, mientras   que   sus   costos,    previstos

originalmente en USD 28 mil millones, se prevén un 40 por ciento más altos. Mientras los países asociados y EADS, -grupo al que pertenece el fabricante MILITARY AIRBUS- discuten un nuevo arreglo financiero, hay 40.000 puestos de trabajo a lo largo de Europa que dependen del avance del proyecto.

El A400M, que mide 45,1 metros de largo y tiene un alto de 14,7 metros, tendrá una capacidad de transporte de carga máxima de hasta 37 toneladas incluyendo el propio combustible. Podrá cubrir una distancia de 6.389 kilómetros llevando una carga de 20 toneladas. Además de transportar rápidamente carga mayor a grandes distancias, el A400M también estará equipado para reabastecer en el aire de combustible a otros aviones y helicópteros.

Airbus pretende fabricar cinco A400M para llevar a cabo pruebas de vuelo e iniciar la fabricación en serie en 18 meses. El avión quedará certificado en dos años, tras 3.700 horas de vuelo. Y en 2013, cada tres meses saldrá ya un A400M de la planta de fabricación, con una producción final de 30 aviones por año.

Los 180 aviones destinados a los siete países socios del programa -Alemania, España, Francia, Reino Unido, Turquía, Bélgica y Luxemburgo- debían haber sido entregados este año, pero el inicio de las entregas de ha postergado hasta el 2012. La demora ha impactado el potencial de exportación del aparato. A principios de Noviembre pasado Sudáfrica canceló un pedido de 8 ejemplares, con un valor de USD 1.200 millones, y exige a MILITARY AIRBUS el pago de una indemnización ascendiente a USD 379 millones.

El fabricante sueco SAAB ha revelado avanzados planes de rediseño para una variante del cazabombardero Gripen NG para empleo desde porta-aviones. Voceros de la firma escandinava informaron que la posibilidad de una versión naval para exportación fue considerada desde el inicio mismo de los trabajos de diseño del Gripen, a fines de los años setentas, en consideración a las avanzadas prestaciones STOL exigidas por la Real Fuerza Aérea Sueca para el nuevo aparato. Esos diseños originales están siendo revisados ahora, en previsión de exigencias de variantes navales del Gripen NG por parte de la India, que estaría interesada en un aparato de estas características, para equipar a sus portaaviones ligeros en construcción.

De hecho, la Marina de la India ha enviado solicitudes de información sobre soluciones para un potencial requerimiento de un cazabombardero para portaaviones a BOEING, DASSAULT, EUROFIGHTER, LOCKHEED MARTIN, SUKHOI y SAAB. Las soluciones deben estar disponibles para entrar en servicio entre el 2017 y 2018. SAAB también ve un potencial interés futuro en una versión naval del Gripen NG en Brasil, donde ese avión ya es la solución preferida en lo técnico, tecnológico e industrial para el proyecto F-X2 de la Fuerza Aérea Brasileña.

SAAB hará una presentación técnica del Gripen Naval en India en Enero, y entregará una propuesta inicial el mes siguiente.

El 68,2 por ciento de los votantes participantes en el referendo del pasado 29 de Noviembre rechazaron la propuesta, que buscaba prohibir las exportaciones de armas y otros equipos militares manufacturados en Suiza. El 31,5 por ciento votó a favor. En el referendo, convocado por el grupo pacifista SUIZA SIN EJERCITO (GSwA) –tras reunir las 100 mil firmas exigidas por la constitución de ese país federado europeo- participó el 53 por ciento de la ciudadanía inscrita en los registros electorales.

Esta es la tercera vez que los suizos son convocados a pronunciarse sobre las exportaciones militares desde 1973. Representantes de la industria de defensa argumentaron en esa oportunidad que la aceptación de la propuesta generaría la pérdida directa de 10 mil empleos, impactando indirectamente a entre 50 mil y 90 mil personas. Suiza exportó USD 714 millones en armas y otro material bélico en el 2008.

Tras conocerse los resultados de la consulta popular, la ministra de Economía, Sra. Doris Leuthard, prometió que los futuros contratos de ventas de armas al exterior serían revisados cuidadosamente, caso a caso, y que no se autorizarían ventas a países donde se registrasen casos de crímenes y atropellos a los derechos humanos.