La delegación del Reino Unido estuvo encabezada por el Almirante Sir Mark Stanhope, quien actualmente ocupa el cargo de Comandante en Jefe de la Flota de la Armada Real, y que en Julio del 2009 pasará a ser la máxima autoridad naval del Reino Unido, al convertirse en Primer Lord del Mar, en tanto que Francia estuvo representada por el Contraalmirante Jean-Lousi Vichot, jefe de las fuerzas navales y de defensa en la Polinesia. La delegación argentina estuvo encabezada por el Almirante Jorge Godoy, jefe del Estado Mayor General de la Armada de ese país; por Brasil el Almirante Julio Soares de Moura Neto, Comandante en Jefe de la Marina; por Ecuador el Contraalmirante Livio Espinosa, Comandante General de la Marina; por la India el Almirante Suresh Mehta, Jefe del Estado Mayor de la Marina, por Nueva Zelandia el Contraalmirante David Ledson, jefe de la armada; y por Bélgica el Contraalmirante Jean-Paul Robyns, jefe del Comando Marítimo, entre otros.
La exhibición de unidades navales que podrían ser visitadas por los asistentes a EXPONAVAL 2008 debió lamentar la ausencia de la fragata lanzamisiles BAP “Quiñones” de la Marina de Guerra del Perú, cuya participación fue suspendida, debido a la escalada diplomática generada por la difusión de expresiones vertidas en privado por el jefe saliente del Ejército del Perú, General Edwin Donayre. Tampoco estuvo presente el submarino ARA “Santa Cruz” de la Armada Argentina, debido a problemas técnicos experimentados tras alcanzar el puerto austral de Ushuaia en ruta hacia Valparaíso. Las naves que sí estuvieron presentes y pudieron ser visitadas fueron la fragata multipropósito F-42 “Constitución” (Clase Niteroi) de la Marina de Brasil y la fragata multipropósito FF-18 “Almirante Riveros” (Tipo M ex holandés) de la Armada de Chile.
La participación de la industria fue de alto nivel, incluyendo constructores navales y proveedores de sistemas como DCNS, THALES y EUROCOPTER de Francia; LOCKHEED MARTIN, BOEING y RAYTHEON de Estados Unidos; NAVANTIA de España; el grupo THYSSENKRUPP de Alemania; el consorcio europeo de misiles MBDA; BAE SYSTEMS, VT y KELVIN-HUGHES del Reino Unido, FINCANTIERI y FINMECCANICA de Italia, AUSTAL de Australia y KONGSBERG de Noruega, entre otros. Las empresas sudamericanas incluyeron a los astilleros RIO SANTIAGO y TANDANOR de Argentina, EMGEPRON de Brasil, SIMA de Perú y COTECMAR de Colombia, además de las dueñas de casa ASMAR, FAMAE, SISDEF, DTS y RMS. |