PANAMAX 2008 contó con la participación de medios y efectivos navales, aéreos y terrestres de Argentina, Brasil, Canadá, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, España, Estados Unidos, Guatemala, Francia, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Perú, República Dominicana, Uruguay y Chile. Todas las fuerzas participaron con embarcaciones, aeronaves, partidas de abordaje y registro. México, Paraguay y España sólo enviaron observadores.
En total, participaron 7.000 hombres y mujeres, 30 navíos militares y una docena de aviones y helicópteros procedentes de 20 naciones de América y Europa.
El Ejercicio fue coordinado por el Comando Sur de los Estados Unidos, a través de la comandancia de la recientemente reactivada IV Flota. El Contraalmirante Joseph D. Kernan, jefe de las Fuerzas Navales del Comando Sur y también jefe |
|
Las distintas fuerzas presentes dividieron sus labores entre el Océano Pacífico, el Mar Caribe y la zona ribereña del Canal. El Contraalmirante Federico Niemann Figari, jefe de la flota de superficie de la Armada de Chile -denominada Escuadra Nacional- estuvo al mando del Grupo de Tarea del Pacífico, compuesta por el destructor estadounidense USS Forrest Sherman, que sirvió como nave líder y puesto de mando; la fragata chilena Riveros, la fragata colombiana Buenaventura, la fragata Aguirre y la corbeta Santillana de la Marina de Guerra del Perú; y la corbeta El Oro de la marina ecuatoriana. El Contraalmirante de la Marina del Brasil Sr. Carlos Alberto Guimaraes, estuvo a cargo del Grupo de Tarea del Caribe.
PANAMAX 2008 fue diseñado por un equipo de planificadores civiles y militares de cada una de las naciones participantes para considerar un amplio espectro de objetivos, dentro del global que es el entrenamiento ante un hipotético ataque terrorista o amenaza a la importante ruta de navegación interoceánica. De allí viene su nombre: Panamax es la nomenclatura de los barcos cuyo ancho les permite que transiten por el canal.
En particular, se realizaron principalmente Operaciones de Interdicción Marítima (En inglés Maritime Interdiction Operations o MIO), incluyendo visitas, abordajes, búsquedas y captura de navíos sospechosos de ser parte de una acción ilícita. También se desarrollaron ejercicios de Mando y Control y de despliegue en operaciones de ayuda frente a emergencias civiles o desastres naturales. |
El ejercicio consideró un importante número de misiones de patrullaje y exploración aeromarítima, orientadas a la búsqueda, detección, evaluación e identificación de navíos que pudiesen resultar sospechosos. Estas misiones fueron desarrolladas tanto por las aeronaves embarcadas como por aquellas basadas en tierra. Entre estas últimas destacaron los aviones P-3 Orion desplegados por las marinas de Argentina, Chile y Colombia, que operaron desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen.
Además de emplear sus aviones y helicópteros tripulados, la marina de los Estados Unidos desplegó en esta oportunidad una de sus aeronaves no tripuladas (UAV) RQ-4 Global Hawk –de 10.400kg- que realizó patrullajes aeromarítimos. |
|
|
|
